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诉求来源：直通车局长信箱 写信部门：市公安局交通警察支队 诉求类型：投诉 公开意向：公开 诉求标题： 江南大道限速问题第3次来信 诉求内容：你好： 看了你们第二次回信，所以就有了这第三次的来信，不懂咱就问，下列问题，请帮忙解答，谢谢。 1. 根据《城市道路工程设计规范》有关规定：主干道部分设计限速50km/h，而博罗县城到义和收费站路口的G324国道限速是80km/h，这段路从土地变为道路的时候就设计的是限速80km/h？那惠州的规划真的是太超前了，为什么现有的江南大道双向八车道，却是设计的限速60km/h，为何会如此的落后呢？打算何时像四环南路那样由最初的60km/h升级为80km/h呢？ 2. 根据《城市道路工程设计规范》有关规定：次干道部分设计限速为30km/h，惠州合标电动车限速最大是25km/h，也就是开小车的速度跟合标电动车的限速旗鼓相当，这是想让大家手拉手，并排走，增进一下彼此的感情，让谁也不能落下，是这个意思？ 3. 四环南路刚开始挂牌是限速60km/h，为什么后面没几个月突然能限速80km/h了呢？是如何做到的？究竟是何方大神能如此厉害，为老百姓做了这样的好事，请说出来，我好写一次网络问政的表扬信给他。

尊敬的市民：您好！关于您反映【江南大道限速】的事项已收悉！经调处，现将有关情况回复如下： 一、惠州大堤（南堤）堤路贯通工程（又称“江南大道惠城段”）全长13.52km，工程主要任务为完善下角、梅湖、东江水利枢纽片区的防洪排涝设施，提升区域防洪排涝能力，同时兼顾改善市中心区下角、梅湖、博罗交通条件，以堤路结合形式建设市政道路。由于该道路布置基本与原堤线相同，存有多处较急弯角，现行设计时速是道路管理单位（市惠州大堤南堤管理中心）委托设计单位进行科学论证，在对照《城市道路工程设计规范》，并充分考虑安全因素的基础上进行合理设定的，设计方案也经相关职能部门批准。在此，我们也呼吁广大市民朋友注意驾驶安全。关于后续是否提速问题，请咨询交警部门。 感谢你对水利事业的关心与支持。 惠州市水利局 二、关于您反映的江南大道限速问题，交警部门严格按照道路设计建设时速进行限速，保障道路通行安全、有序，请广大驾驶员遵守道路交通标志通行。非常感谢您对交通管理的监督和建言，祝您生活愉快、工作顺利！惠州市公安局交警支队