诉求来源：直通车局长信箱
写信部门：市公安局交通警察支队
诉求类型：投诉
公开意向：公开
诉求标题：金山大道在金山一桥北往南方向，道路标线问题第三次来信
诉求内容：
你好：
我认为现有的道路标线是不合理的，请看我上传的图片：
1. 金山一桥5车道汇入口建议标线.png，按照我这样的建议，对目前的现状有多大的伤害？请给出具体的原因，为什么不能这样设置的利与弊。
2. 参考高速路汇入口道路标线的设置.png，为什么这样的汇入口， 就可以做到汇入的车流需要平行行驶一段距离之后才可以变道，而金山一桥这里的5车道汇入口，就可以“立马”变道？而不需要汇入口之后再向前行驶一段距离才可以变道？你们不觉得，我这样建议的设置会更好？
按照你们这样的回复逻辑，那现有古塘坳立交，一个是从金榜路往三环南路下桥处的2车道，一个是桥下的3车道在这里的汇入口，为什么在这里的汇入口不是右侧往左可以变道的虚实线，而是护栏呢？
高峰时期，桥下3车道和桥上2车道，它们是多少pcu/h？各占多少比例？
每次高峰时期，桥下都堵成狗了，也没见有交警在这里疏导一下，即使正式编制不出来，临时工、辅警也该出来吧。这个路口这么堵，你们交警已经做了什么科学的方法来改善呢？
如果第3次来信，回答我还是不满意，我还会接着继续来信的哦，谢谢。
2023-05-05 14:37:51.0
尊敬的市民：您好！关于您反映【道路标志标线】的事项已收悉！经调处，现将有关情况回复如下：高峰时期金山一桥段北往南流量达到约6900pcu/h，其中约75%的车流分布在右边三车道（来自东江大桥及环岛方向），25%车流分布在左边两车道（来自长湖东路方向），流量分布不均衡，右边三车道承载了主要车流。周末及节假日等高峰期车流量大，金山立交交通疏解能力不足，极易反堵至下游（江北方向）多个路口和路段，造成长距离交通拥堵，如4月28日晚高峰最大反堵至期湖塘路口，距离约4.3公里。另一方面，金山一桥汇流点距金山大道惠沙堤二路交叉口右转匝道距离较近，不足200米，不及时将东江大桥的车流及环岛驶出车流分流至流量较低车道，将使大量车辆在右转匝道处积聚，形成新的交通冲突点，易加剧交通拥堵。综上，现状车道标线方案是合理且有必要的。下来，交警部门将继续加强该节点的交通研判分析和加大交通巡逻管控力度，努力确保我市道路交通安全、畅通、有序。惠州市公安局交通警察支队答复
2023-05-16 10:53:49.0