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诉求来源：直通车局长信箱 写信部门：市发展和改革局 诉求类型：建议 公开意向：公开 诉求标题：对惠州市2023年重大项目计划安排感到失望 诉求内容：查看2023年重点项目计划以及2023年重点项目预备计划，发现关于惠城区的市政工程项目所占比例大幅缩减，目测投资金额占比对比其他县区只有百分之十左右，惠城区为惠州市人口最多的区、人口素质最好、人均可支配收入最高，惠城区第三产业比重大、在全市中首位度高，应该要更好的市政工程作为支撑，可是在重点项目计划和预备项目计划中，其他县区的占比大幅增加，很多县区上马了重磅交通项目（如快速路），而惠城区最宽的路才双向五车道，首条快速路金龙大道去年才建成，在远离中心街道的小金口，按计划中的安排，如惠阳区的快速路是高架桥的形式，大大优于惠城区唯一“快速路”金龙大道。如今市区，早晚高峰堵塞严重，计划中连三环南路与南岸路交叉路口的下穿隧道都不安排上，在市政投入上能省则省，真是让惠城人民感到非常痛心！惠州市政府作决策时，要考虑到你们的执政基础是深深扎根在惠州的人民，而不是炒房客，超前建设市政交通，将劳动力运输出去，对市核心区的堵点痛点却视而不见，这不是一个科学决策。惠州市缺乏一个让大湾区人才信服的高质量发展核心区域，而加大惠城区的市政建设就属于这临门一脚。现在将投入重心放在其他县区，等于从头再来，自废武功！融深融湾不是某个区的融深融湾，是整个市的融深融湾，建设惠城南部（惠州南站片区）连接深圳的快速路难道不值得投入？市政工程的建设计划，应按照人口需求、人口结构、产业结构进行制定，不是把钱用来建后花园！

张**： 您好！来信收悉。近年来，我市惠城区全面推进一流中心区建设，坚持交通先行，推动基础设施互联互通。中心城区目前正在加快构建“两环十射”进出城道路系统，建成鹿江沥北侧道路等10条以上市政道路，继续推进鹅城大桥、南山快速路建设，动工建设宏达路、水口大道北段改造工程，提升改造金罗大道，为群众出行提供便利。来信提及的“三环南路与南岸路交叉口快速化改造工程”已在储备谋划阶段。 根据重点项目计划编报条件和具体项目需求，以上市政设施项目部分列入惠州市2023年重点建设项目计划。 感谢您对我市城建工作的关心和关注！ 惠州市发展和改革局